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邊坡危險樹木伐除工程/台中景觀保養/北屯區景觀保養
邊坡危險樹木伐除工程
20230327~20230329
台中市人氣大坑登山步道《二號登山步道》，在這個人來人往的步道口旁的邊坡上有三棵看起來快掉下來的相思樹，在2021年8月邊坡不堪大雨沖刷，多處土石崩塌，2022年建設局便請人來做邊坡修復工程，在林務局多次會勘後決定把這三棵相思樹移除，便委託我們攀樹師團隊來協助處理。
從我們馬路到相思樹的樹頭高度就約65米，相當於21樓高，從擋土牆進去到樹頭的位置也有40米左右的距離，這樣的高度及深度在使用全攀樹的方式下進行移除是非常花費人力，在執行下也有很多重的困難點在。所以我們這次就找了200噸全吊來協助處理這次的案件，經過小編及吊車司機多次現場會勘及討論，評估這個高度及距離如果能把枝條控制在1.5噸的重量都能安全的把枝條從上面提下來。
一大早我們就集合了攀樹師7位、技術人員4位、吊車1台、板車1台，分配了每個人該負責的工作後就各自就定位開始了這份高規格高水準的工作。
200噸全吊在大約9:30左右把車子及副桿架好，架設完成同時攀樹師也在第一棵樹上待命了。第一棵樹由攀樹師上樹去安裝多個吊掛點，在基部一刀切斷，在邊坡切樹幹基部時還是有繩索連接到旁邊的小樹上確保(圖七)，在攀樹師們現場討論及計算下，這棵切下的相思樹不多不少剛好1.5噸，就這樣我們在10點多一些些，完成了第一棵相思樹的移除作業。
第二棵相思樹(圖四五六)是三主幹的結構，而且三根都是斜上生長的，沒有良好的攀爬固定點，於是攀樹師把攀樹繩架設在第三棵最大棵的相思樹上面。攀爬5米左右的高度便能在約70米的高空上走枝，攀樹師每一步都是走得特別小心，這棵相思樹分成四等份去吊掛切割，把枝條都控制在約1噸左右的重量，在穩定的多點吊掛及切割下也順利的完成了第二棵相思樹的移除作業。也到了12點半的午飯時間。
第三棵相思樹(圖三、圖八)是這次任務最困難最大棵的相思樹，因為吊桿長度及角度的受限，這棵切的相對地更加保守，在接近下午五點半左右才順便的把這棵樹的側枝全部都放掉。因為工作難度及天色漸暗，在現場夥伴們的討論下決定隔日再戰。
在下午六點時開始吊車的收車作業，在光線不足及有限的空間下要收起兩節副桿真的是難上加難，真的是需要經驗老道的吊車司機才有辦法應付，光兩隻副桿及配重塊的拆卸就花了將近一個半小時的時間。因為山路的限制重重及重車下山的車速控制，短短的5公里就開了一個半小時才離開山路。
第二天我們就對現場的一些樹頭及木段進行分切，另外約了蜘蛛吊車司機來現場討論施工順序，並安排第三天蜘蛛吊車來現場進行樹頭的吊掛。
第三天一早，我們利用現場的木段協助蜘蛛吊車的架設(留言內附圖)，與司機了解距離7米高度6米左右可以承載約500公斤左右後開始第一段的分切，第一段300公斤安全吊掛後，高度逐漸降低，吊掛的重量也可以慢慢的增加，到最後一段的吊掛才發現蜘蛛車也是蠻強的，3米左右的高度竟然可以吊到2噸的重量，連司機都說破他的紀錄了。在蜘蛛吊車鼎力配合下，我們在下午三點左右就完成了這次的工作，心中的大石也終於放下了。
這次工作要感謝 人文樹藝 金旺吊車 佶益企業社 臺中市百木人親樹活動推廣協會 的鼎力相助才有辦法順利的把這項大工程完成。
留言處會陸續更新一些壯觀的影片和照片
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